Перейти к основному содержанию
Поддержать 21 августа 2019
Armenia Today
Первые о главном
Лента
Опрос

Как бы Вы оценили текущее состояние армяно-российских отношений?

Варианты
08 авг, 02:10
В мире

Электромобили обязали издавать побольше шума

В ЕС вступили в силу новые требования к уровню шума электромобилей

img

В июле в ЕС вступили в силу новые требования, в соответствии с которыми новые модели электромобилей должны оснащаться так называемыми "генераторами шума" — системами акустического оповещения автомобиля (Acoustic Vehicle Alerting System — AVAS).

Акустическое оповещение автомобиля является мерой, принимаемой ЕС для обеспечения безопасности пешеходов (в особенности незрячих или слабовидящих), которые не всегда могут услышать почти бесшумно двигающийся на низких скоростях электромобиль.

Отметим, что соответствующие рекомендации были приняты еще в 2014 году, однако срок их вступления в силу отсрочен, для того, чтобы автопроизводители смогли настроить выпуск таких автомобилей.
В соответствии с требованием, "автопроизводители обязаны установить системы акустического оповещения автомобиля во всех новых гибридных и полностью электрических машинах к 1 июля 2019 года", передает Kommersant.

Принцип действия AVAS заключается в автоматической генерации специфического шума автомобиля при скорости авто ниже или равной 20 км/ч, а также при заднем ходе. При ускорении (замедлении) электромобиля такой звук должен нарастать (затихать).
При этом гибридные авто, если их ДВС издает соответствующие звуки, AVAS оснащать не требуется.

Законом не установлен точный звук, который должен издавать автомобиль, оснащенный AVAS. Поэтому многие автопроизводители решили выделиться в этом вопросе и придумать для марки своих авто уникальные звуки, которые бы передавали неповторимое звучание.
Так, американская Harman с 2009 года разрабатывает звучание для Tesla S, звуки BMW пишут итальянский музыкант и немецкий композитор, производители Jaguar пошли еще дальше и разрабатывают звучание, которое бы воспринималось не только людьми, но и собаками-поводырями.

Противниками таких нововведений выступали экологи, доказывающие, что при использовании AVAS будет намного увеличен шум города. Компромиссным решением стал диапазон от 56 до 75 децибел (от уровня "обычного разговора" до уровня "человеческого крика"). При этом обычный городской шум составляет около 80 децибел.

В Соединенных Штатах похожие требования начнут действовать только в следующем году, когда закончится переходный период принятого в 2018 году закона, устанавливающего обязательность применения имитатора шума в диапазоне 55 – 65 децибел.

Теги: ЕС, Электромобили