ООО «CPS OIL» выступило с заявлением, в котором обвинило ЗАО «Ереванский автобус» в невыполнении своих договорных обязательств.
Ранее сегодня водители ряда автобусных парков объявили забастовку в связи с возникшей проблемой с топливом. Пресс-секретарь мэра Еревана Акоп Карапетян сообщал, что проблема решена, автобусы заправляются топливом и скоро выйдут на линии городских маршрутов.
Между тем, как отмечается в заявлении ООО «CPS OIL», причиной остановки поставок топлива стало недобросовестное поведение партнеров, которые месяцами не оплачивают долги за поставки дизтоплива и бензина. И это, несмотря на то, что с 2020 года компания значительно снизила цены на топливо, определенные условиями тендера, в результате чего ЗАО «Ереванский автобус» смог сэкономить более 70 млн драмов. «Текущая цена предложения для этой компании, оказывающей услуги общественного транспорта, исключительно низка. CPS продает «Ереванскому автобусу» дизельное топливо по 233 драм за литр, а бензин — по 280 драм, что значительно ниже рыночной цены, в результате чего можно не повышать стоимость перевозки для наших граждан», — говорится в заявлении.
Однако, как отмечается в документе, несмотря на указанные шаги, ЗАО «Ереванский автобус» постоянно нарушает договорные обязательства, долг которого перед ЗАО «CPS Oil» длительное время составлял более 190 млн драмов. «В течение нескольких месяцев мы обращались к руководству ЗАО «Ереванский автобус» с просьбой принять меры по выплате долга, но не достигли результата. Единственный, кто несет ответственность за сложившуюся ситуацию — это руководство ЗАО «Ереванский автобус», которое буквально день назад выплатило лишь часть общей суммы долга (по состоянию на 12 мая долг составляет более 75 млн драмов). Кстати, согласно тендерному контракту на поставку мэрии Еревана, CPS обслуживает не только ЗАО «Ереванский автобус», но и организацию по вывозу мусора, ЗАО «Скорая помощь», административные районы Еревана, другие учреждения-предприятия, и ни одно из них не жалуется на наши поставки, поскольку стороны выполняют свои договорные обязательства», — говорится в заявлении.
Отметим, что автобусный парк столицы насчитывает 561 автобусов, фактически используются 39 маршрутов, на которые ежедневно выводится около 400 единиц составов. Автобусные маршруты на контрактной основе обслуживаются ЗАО «Ереванский автобус» и 17 организациями. С целью пополнения автобусного парка в 2012-2017гг. в столицу было импортировано 434 автобусов разных марок (последняя партия была ввезена в 2017г. – 3 автобуса марки «Хендэ»). В результате увеличения количества составов, выходящих на внутригородские маршруты, и повышения эффективности эксплуатации маршрутов, в 2019г. объемы пассажирских перевозок посредством автобусов возросли. В 2019г. автобусы, в общей сложности, осуществили перевозки около 84.3 миллионов пассажиров, что больше предыдущего года на 1.6%, а в удельный вес в общем объеме пассажирских перевозок составил 43.2%. Тем не менее, эти показатели пока ниже желаемых. Для обеспечения регулярного транспортного обслуживания населения столицы необходимо продолжить пополнение автобусного парка, увеличивая количество автобусов городского назначения замещая ими микроавтобусы, что и предусматривается в рамках внедрения новой транспортной сети столицы.