Члены фракции «Мать-Армения» Совета старейшин Еревана провели акцию на заседании Совета против повышения цен на транспорт. Они заявили, что собрали необходимое количество подписей для того, чтобы проект закона о недопущении повышения стоимости проезда в транспорте был внесён в Совет.
Согласно проекту, стоимость проезда в городском транспорте должна составлять максимум 100 драмов, а пенсионеры и представители различных групп с инвалидностью должны пользоваться транспортом бесплатно. По закону необходимо собрать подписи минимум 1% от зарегистрированных в Ереване и обладающих избирательным правом граждан, чтобы инициатива была включена в повестку заседаний городского совета. Оппозиционеры продолжат сбор подписей, чтобы информировать граждан о возможных рисках и сделать их более активными участниками инициативы.
Руководитель фракции «Мать-Армения» Манук Сукиасян заявил, что большой пассажиропоток и размер предоставляемых дотаций позволяют не повышать стоимость проезда.
«Стоимость проезда в городском транспорте – это социальный вопрос, к которому нельзя подходить с бизнес-логикой. Тем более, что предположение о 500 тысячах пассажиров в день и текущий объем дотаций позволяют сделать вывод, что себестоимость перевозки одного пассажира составляет 60–65 драмов. Это дает возможность сохранить цену в пределах 100 драмов и со временем обновить парк автобусов», – пояснил он.
Сукиасян заявил о теневом обороте в сфере городского транспорта и напомнил, что этот факт признают также представители власти. По различным подсчетам, этот теневой доход составляет около $80 тысяч в день или примерно $30 млн в год, уточнил он и обвинил «Гражданский договор» в пассивности в вопросе контроля над теневым оборотом.
«Это вызывает обоснованные подозрения в том, что у них может быть личная заинтересованность в этой ситуации. В лучшем случае они просто не способны справиться с теневым сектором, а на самом деле – отсутствует желание что-либо менять. Сначала пусть ликвидируют тень, проведут реформу транспортной системы, а затем станет понятно, сколько потребуется выделять из бюджета в качестве дотаций, чтобы не повышать цены», – добавил он.
Руководитель фракции «Мать-Армения» назвал проявлением коррупции и протекционизма предоставление искусственной монополии компании Telcell при внедрении безналичных механизмов оплаты в автобусе. По его словам, эта компания не соответствовала условиям конкурса, но тем не менее выиграла его.
«Более того, сейчас она не выполняет требования, указанные в контракте, но не получает никаких замечаний, а напротив, пользуется поддержкой городских властей. После неизбежной смены власти покровители ГД обязательно понесут ответственность за это дело в судебном порядке», – заключил Сукиасян.
Совет старейшин Еревана 12 марта принял проект внедрения единой билетной системы, предусматривающий подорожание проезда в общественном транспорте. В июне мэр Еревана Тигран Авинян сообщил, что система начнет действовать с 1 января 2025 года.
14 октября пресс-секретарь мэрии Айк Костанян сообщил, что в Ереване с 1 ноября обязательной станет оплата проезда в общественном транспорте только 100-драмовыми монетами или посредством QR-кодов. Он уточнил, что этот порядок оплаты будет действовать, в частности, в автобусах MAN, ZhongTong и GazelCity. По решению Совета старейшин 19 ноября, после внедрения единой системы проезда, общественный транспорт для некоторых категорий граждан будет бесплатным.
Член «Мать-Армения» Совета старейшин Еревана Месроп Манукян обвинил власти Еревана в участии в коррупционных схемах на фоне внедрения нового порядка оплаты за проезд в автобусах с 1 ноября. Манукян заявил о планах мэрии превратить компанию Telcell в монополиста в этой сфере. Фракция «Мать-Армения» 12 ноября начала сбор подписей против подорожания транспорта.
Сбор подписей против подорожания общественного транспорта проводит также бывший мэр Еревана Айк Марутян. 19 ноября он заявил, что уже собрал более 40 тысяч подписей.
