Представители «Гражданского договора» и «Армении» провели с таксистами-частниками в парламенте встречу, чтобы найти решение проблемы запрета частникам без лицензии оказывать услуги в аэропорту «Звартноц» Еревана без лицензии. О своем недовольстве законодательным регулированием они рассказали журналистам, подчеркнув, что десятки лет работали в «Звартноц» без лицензии.
«Мы приезжаем в аэропорт встречать людей, нам говорят, что нельзя въезжать на территорию аэропорта, и никаких объяснений не дают. Аэропорт ведь общественное место, это то же самое, если сейчас не впустить меня в торговый центр «Ереван молл» или метро», – заявил один из собравшихся в Нацсобрании таксистов-частников.
По его словам, власти объясняют запрет тем, что таксисты оказывают нелегальную услугу. Таксист добавил, что для того, чтобы оказывать услуги такси в аэропорту, необходимо получить лицензию. «Получить лицензию на перевозки в аэропорту – большая проблема: нужно купить новую машину. Если я в состоянии купить новый автомобиль, зачем мне работать таксистом?! Речь идет о 200-300 семьях», – сказал он. Водитель сообщил, что они обратились в полицию, к правозащитнику за разъяснениями, но ответа до сих пор нет.
Депутат «Армении» заявил о проблемах закона и договоренности, что частники разработают предложения
В регулировке закона существует неэквивалентность цели и средства ее достижения, заявил журналистам секретарь фракции НС «Армения» Арцвик Минасян после встречи с таксистами-частниками по запрету въезда в аэропорт «Звартноц». Он добавил, что договорились с частниками, что они соберут свои предложения и озвучат на встрече с депутатами для поиска взаимоприемлемых решений.
«Мы договорились, что в ближайшие 10 дней граждане, которые в прошлом занимались оказанием услуг такси, разработают пакет предложений. Есть некоторые упущения с регулировкой закона. И существует в плане регулировки закона неэквивалентность цели и средства. Но это исходит не только из действий законодательного органа, но и сформировавшейся до этого культуры субъектов, оказывающих услугу. Если наша задача – предоставление качественных услуг, то наши граждане, занимающейся этой деятельностью, должны участвовать в вопросе создания эффективно действующего механизма», – отметил он.
Минасян указал, что это второе рабочее обсуждение по этому вопросу. «Первое прошло 15 дней назад, сегодня уже с участием наших граждан. Парламентарии обязались на основе предложений граждан сформулировать пути решения этого вопроса или же свои возражения. На следующей встрече мы уже обсудим конкретное решение. До этого мы призвали граждан и полицейских проявить обоюдное терпение. Надеюсь в этом вопросе удастся найти решение», – подчеркнул секретарь «Армении».
Депутат «Гражданского договора» пообещал рассмотреть предложения частников на профильной комиссии
Депутат «Гражданского договора» Бабкен Тунян заявил о достижении частниками договоренностей рассмотреть на профильной комиссии по экономическим вопросам НС предложения частников, после того, как они их сформулируют.
«Бывают случаи, когда таксист-частник въехал на территорию аэропорта «Звартноц», чтобы встретить родственника, а так как полицейские зафиксировали, что этот человек десять раз в день появляется в аэропорту, обвиняют его в административном правонарушении и не пускают на территорию аэропорта. В этом вопросе договорились восстановить атмосферу взаимного доверия. Таксисты–частники представят свои предложения Арцвику Минасяну (секретарь фракции «Армения» — ред.), а потом мы (постоянная комиссия НС по экономическим вопросам — ред.) обсудим это», – заключил Тунян.
Законопроект, устанавливающий требование о лицензировании нового типа такси для осуществления пассажирских перевозок в аэропорту приняли в январе 2022 года. В том же году летом правительство Армении утвердило порядок лицензирования такси в аэропорту «Звартноц».
Для получения лицензии организация или индивидуальные предприниматели должны представить копию технического паспорта автомобиля, свидетельство о собственности, справку о калибровке установленного в салоне счетчика, фотографии автомобилей, предоставляющих услуги. Автомобиль, используемый в качестве такси в аэропорту, должен быть не старше семи лет, белого цвета, с заводской топливной системой, со счетчиком, который виден пассажиру в салоне и надписью «аэротакси». Снаружи на нем должна быть соответствующая маркировка такси. Государственная пошлина за лицензию составляет 200 тысяч драмов в год.
Читайте также:«Заплатим, что такое 2%?!» и «Будем протестовать или повысим тариф»: таксисты о решении властей обложить их налогом
