75-процентное повышение тарифа для грузового транспорта, который транзитом следует по территории Грузии, станет еще одним ударом для армянских экспортеров. Об этом Armenia Today заявил экономист Сурен Парсян, комментируя вступившее с сегодняшнего дня соответствующее решение правительства Грузии.
Экономист подчеркнул, что сама по себе сумма небольшая, но с учетом объемов грузоперевозок, роста цен на энергоносители и транспортные услуги, повышение тарифа станет еще одним ударом по экспортерам Армении.
По его словам, только в текущем году армянские экспортеры понесли существенные потери, в том числе по причинам роста транспортных расходов, а также скоплений на КПП «Верхний Ларс» автомашин, в результате чего грузы многих отправителей просто испортились. Грузоотправитель вынужден на каждую фуру грузоперевозчика направлять дополнительно 100 долларов за каждый день простоя на КПП. «Если груз простаивает пять дней, то ущерб грузоотправителю уже обходится в 500 долларов», — сказал Парсян.
Он добавил, что теперь ко всем этим расходам добавилась еще одна разновидность расходов – повышение тарифов с каждой фуры, следующей транзитом по территории Грузии – с 200 лари до 350 лари. «Безусловно, это приведет к удорожанию продукции, и, как следствие, к снижению конкурентных преимуществ отечественной продукции на внешних рынках, в основном на российском рынке», — подчеркнул экономист.
Отметим, что с 20 июня стоимость провоза грузов через территорию Грузии повысилась с 200 до 350 лари. В министерстве финансов страны объяснили, что плата в 200 лари была введена еще с августа 2010 года, и за это время в стране существенно улучшились качество дорог и инфраструктура. Такие улучшения требуют денег, как и содержание дорог – в соответствии с международными стандартами.
По данным Статкомитета РА, объем грузоперевозок в Армении в январе-апреле 2022г. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года замедлил годовой рост с 17,7% на 10,2% в текущем, составив 5 031.9 тыс. тонн. Автомобильные грузоперевозки, на долю которых приходится 64,3% от общего объема или 3 233.1 тыс. тонн, увеличились за год на 11,3%.
