Проблемы с «Верхним Ларсом» будут разрешены со строительством в Грузии новой автомобильной дороги и тоннеля.
Об этом заявил в беседе с Armenia Today депутат НС от правящей фракции «Гражданский договор» Сергей Багратян.
Однако, по его словам, данный проект, который осуществляют грузинские партнеры, потребует продолжительного периода времени. По этой причине в настоящее время ведутся работы по увеличению пропускной способности КПП на 30%.
Депутат подчеркнул, что проблемы «Верхнего Ларса» уже длительное время являются серьезной помехой для хозяйствующих субъектов Армении. В целях поиска оптимальных решений и сокращения издержек правительством страны принято решение о субсидировании паромной переправы Поти — Порт Кавказ в размере 2,5 млрд драмов, что даст возможность перевозить часть армянских грузов по морю. Завершен процесс приобретения двух болгарских паромов, после чего компания-перевозчик должна получить лицензию на осуществление паромной переправы.
Предусматривалось, что до 15 июня данная переправа должна была начать работать, однако получение лицензии потребовало больше времени. Багратян считает, что 30% всего грузопотока Армении можно осуществлять посредством паромной переправы.
«Но нашей основной дорогой, которую можно назвать «дорогой жизни», остается КПП «Верхний Ларс», на котором, к сожалению на протяжении длительного периода времени постоянно возникают проблемы, создавая неудобства для экспортеров, особенно в период урожая, когда из-за простоев на КПП портятся свежие фрукты и овощи», — сказал Багратян.
Он добавил, что власти страны на всех уровнях пытаются решить данную проблему, которой занимается правительство, министерства, спецпредставитель. Все они работают с грузинской стороной. Российская сторона, по словам Багратяна, концептуально решила проблему, которая в настоящее время носит скорее искусственный характер.
Главная проблема сегодня, подчеркнул депутат, заключается в пропускной способности КПП «Казбеги». Багратян, ссылаясь на свои источники в правительстве, сказал, что проблема должна быть разрешена в течение сегодняшнего дня.
Что касается компенсации ущерба экспортеров, то депутат указал на важность работы со страховыми компаниями в целях страхования экспортных грузов. Подобная практика применяется во всем мире. В свою очередь, продолжил он, правительство страны должно в той или иной мере оказывать содействие экспортерам, в том числе и путем компенсации нанесенного ущерба, тем более что одним из участников процесса являются крестьяне, возможности которых крайне ограничены.
Не последнюю роль в проблемах экспортеров играет значительное укрепление национальной валюты. В марте-июне на рынке наблюдается нарушение спроса-предложения, что обусловлено значительным притоком иностранной валюты в страну. Помимо роста частных трансфертов, на внутреннем рынке республики скопилось огромное количество валюты, завезенной визитерами из России, Украины и Беларуси. Багратян выразил уверенность в скором восстановлении баланса между спросом и предложением, высказав мнение, что в течение ближайшего месяца эти колебания валют будут прекращены.
