Несмотря на многолетнюю историю, строительство автотранспортного коридора «Север-Юг» осуществлено всего на 5-6%.
Об этом в среду на совместном заседании постоянных комиссий НС, на котором обсуждается выполняемость госбюджета 2021 года, заявил министр территориального управления и инфраструктур Гнел Саносян.
По его словам, за последние два года работы по строительству коридора несколько активизировались в рамках различных траншей. В частности, в прошлом году удалось заасфальтировать 50 км дорог, что является самым высоким показателем за последние несколько лет.
В текущем году, по словам министра, эти показатели будут превзойдены. Проект реализуется на различные кредитные средства, предоставление которых траншами предусматривает проведение ряда процедур, в том числе и на уровне правовых актов, что приводит к замедлению процесса строительства, отметил Саносян.
В рамках «Транша 2» (Аштарак-Талин) ранее был проведен тендер на строительство 8-километрового участка дороги. Пакет предложений вскрыт, имеется победитель, с которым ведутся переговоры по заключению договора. В этом году начнется работа на данном участке дороги, который предусматривает строительство дороги от Талина до Ланджика, сказал министр.
Проект создания транспортного коридора «Север-Юг» общей протяженностью в 556 км позволит обеспечить выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри- Капан-Горис-Ереван- Аштарак-Гюмри- Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки. Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году, однако впоследствии сроки завершения проекта постоянно переносились. Теперь речь идет о 5-7 годах. Программа оценивается в 3.5 млрд долларов, из коих 1.5 млрд долларов необходимо только для участка Сисиан-Агарак, который включает дорогу Сисиан-Каджаран (920 млн долларов), тоннель (7 км., 250 млн долларов) дорогу Каджаран-Агарак (32 км., 249 млн долларов). На реализацию программы ранее Азиатский банк развития предоставил 500 млн долларов, Евразийский банк развития – 150 млн долларов.